Главная | Бизнес | Forex | Реклама | Прорыв | Другое
 
 
 

Как запад стал богатым Розенберг


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127
к существенному увеличению размеров отдельных заводов и фабрик. Найти
необходимый капитал было нелегко. Начиная с 1880 года, началось общее падение
цен на продукты обрабатывающей промышленности, а вслед за паникой 1893 года
последовала сильная депрессия. В этих условиях у фирм не было возможностей для
самофинансирования, а многие из них были непривлекательны как инвестиционный
объект даже для собственных владельцев. Существовала серьезная потребность в
новых формах предприятий, которые были бы более привлекательны для
капиталовложений, то есть таких форм, которые предлагали бы инвесторам
перспективы более высоких прибылей и меньшего риска. В экономической системе,
где прибыль финансистов от продажи ценных бумаг новых предприятий зависела от
их способности представить последние как более прибыльные или менее
рискованные вложения капитала, были испробованы разные правдоподобные
варианты: инкорпорирование предприятий, создание трестов, а после 1894 года --
вертикальная и горизонтальная интеграция, достигшая наибольшего размаха в 1900
или 1901 годах. Хотя при этом было учреждено множество быстро провалившихся
предприятий, возникли большие предприятия, успешно справлявшиеся с задачей
привлечения капиталов для обновления и расширения производства. Как и в любых
других экспериментах, имели значение только удачные попытки, и волна слияний
подготовила американскую промышленность к решению задач второй промышленной
революции, движущими силами которой были двигатель внутреннего сгорания и
электричество.
Изменения в организации предприятий
Технологические новшества между 1880 и 1914 годами вели к изменению размеров
американских предприятий, а одновременно действовал другой, не менее важный
процесс: расширение набора функций каждого отдельного предприятия. Здесь
необходимы объяснения. Производственные предприятия могут выполнять либо
самостоятельно, либо прибегая к услугам других, следующие функции, каждая из
которых включает множество подфункций:
+ конструирование, разработка продукта;
+ производство сырых материалов;
+ производство полуфабрикатов;
+ сборка готового продукта;
+ сбыт на местном или региональном рынках;
+ сбыт на национальном рынке.
Размер предприятия отчасти зависит от того, сколь многие из этих функций оно
выполняет самостоятельно. Еще в большей степени эффективность предприятия
определяется тем, сколь разумно оно выбрало для себя подходящий набор функций.
Мы вернемся к вопросу о факторах, определяющих размер предприятия, в главе 9.
1. Сборка, производство полуфабрикатов и сырья
Массовое производство вызвало быстро растущий спрос на все виды сырья и
полуфабрикатов. Это было не ново. В течение XIX века британская текстильная
промышленность, как мы видели в главе 5, увеличила спрос на хлопок в
шестьдесят раз. Снабжение отрасли хлопком осуществляли торговцы Ливерпуля и
Манчестера, и нет свидетельств о попытках ланкаширских изготовителей пряжи
подчинить себе выращивание хлопка.
В конце XIX века ряд отраслей промышленности в Соединенных Штатах отличался от
британской текстильной промышленности тем, что в их распоряжении не было
надежных, конкурентных рынков, на которых можно было бы закупать все
необходимое сырье и полуфабрикаты. Иногда выходом становилась вертикальная
интеграция -- то есть подчинение себе производства сырья. В производстве
цветных металлов было обычным соединение добычи руды и получения металла, и
эта же практика распространилась в производстве стали и в нефтепереработке в
результате резкого увеличения спроса на сырье новых нефтеперерабатывающих и
сталеплавильных заводов. Учет транспортных издержек разделил национальные и
международные рынки на региональные, и эти региональные рынки иногда могли, а
порой были не в состоянии удовлетворить спрос отдельного металлургического или
нефтеперерабатывающего завода без резкого увеличения цен. Возникали проблемы с
сортировкой и качеством сырья. И всегда была опасность, что производители
сырья могут войти в опасное картельное соглашение.
Для производителей стали и нефтепродуктов было особенно характерно вовлечение
в добычу сырья для собственных отраслей -- железной руды, угля и нефти. А опыт
взаимодействия с железнодорожными картелями подтолкнул их к тому, чтобы
развивать собственные системы транспорта. Нефтяные компании строили
собственные нефтепроводы, владели баржами и танкерами. Производители стали
создали парк рудовозов. (Стоит добавить, что продолжали работать производители
нефтепродуктов и стали, не владевшие собственным сырьевым производством, но их
деятельность была более успешной в периоды, когда наличествовал избыток
сырья). Появление судов и вагонов, оснащенных холодильными установками,
побудило поставщиков мяса и производителей продовольствия включать в состав
своих производств транспортное звено, а в отдельных случаях и выращивание
собственной продукции, как, например, бананов.
В некоторых случаях, особенно в производстве стали и нефтепродуктов,
вертикальная интеграция вела к установлению единого управления сложными
потоками перерабатываемых материалов. В этом состояли основные организационные
инновации: изобретенная Джоном Д. Рокфеллером интегрированная нефтяная
компания до сих пор широко используется во всем мире. Но процесс интеграции
захватил далеко не всю экономику США. Сплошь и рядом производители сырья
продолжали успешно (и, конечно же, бодро) расширять производство для
удовлетворения потребностей новых заводов. Даже в сталелитейной промышленности
процесс интеграции остановился на собственно производстве стали. "Дженерал
Моторс" была гигантским потребителем стали, но сама она сталь не производила.
Среди экспериментов Генри Форда были и попытки производить сталь, но они
оказались неудачными, поскольку не дали сокращения издержек. На самом деле,
если не считать бензина и мазута, трудно найти производителей других
потребительских благ, технологический цикл которых захватывал бы и
производство сырья.
2. Интеграция сбыта на национальных, местных и региональных рынках
Иногда утверждают, что современное промышленное предприятие возникло тогда,
когда впервые в рамках одного предприятия соединились массовое производство
продукции и ее сбыт. Эта точка зрения не лишена оснований, но нужны оговорки.
В период ремесленного производства продажа готовых продуктов была частью
работы ремесленника, а не особой профессией, и осуществлялась на прилавке
мастерской или в ярмарочном киоске. Межрегиональную торговлю и,
соответственно, региональную специализацию обеспечивали торговцы, закупавшие
продукцию местных ремесленников и продававшие ее в других регионах. Таким
образом, распределение -- доставка продукции потребителям -- было
специализированным занятием, сосредоточенным в торговых предприятиях, которым
из-за гильдейских правил и уставов не было доступа к производству.
Переход от ремесленного производства к фабричному не привел к соединению
производства и распределения в рамках одного предприятия -- по крайней мере,

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127


 
 
 
 

Рубрики